Une imprimerie produit des déchets qu'on vend ou qu'on paie : rognures et gâche reprises par un récupérateur, plaques aluminium revendues, chiffons et solvants enlevés comme déchets dangereux. L'atelier doit garder une humidité stable, faute de quoi le papier gondole et le repérage dérive. Les chariots passent leurs vérifications, les équipes de nuit ont besoin de leurs équipements. Le responsable des services généraux suit tout cela.

Ce qu'il fait chaque jour chez vous

Organiser la reprise de la gâche et des rognuresIl planifie les enlèvements de bennes et de balles selon le rythme de production et vérifie les tonnages pesés et le prix de reprise convenu, car la passe et les rognures du façonnage se revendent.
Faire reprendre les plaques usagées du CTPIl suit le stock de plaques aluminium en fin de vie, déclenche l'enlèvement par le récupérateur et contrôle que le bon d'enlèvement et le prix correspondent à ce qui est parti.
Tenir les contrats de maintenance du bâtimentCompresseurs, climatisation et humidification de l'atelier, portes de quai, extincteurs : il suit les dates de visite, réclame les rapports et prévient avant la date limite de résiliation.
Équiper un conducteur avant son premier jourVêtements de travail, chaussures de sécurité, protections auditives, casier, badge ouvert aux horaires de nuit : il prépare tout avec le chef d'atelier avant l'arrivée.
Programmer les vérifications des chariotsIl planifie les vérifications périodiques des chariots élévateurs et des transpalettes électriques, range les rapports et prévient le responsable quand une réserve n'est pas levée.
Signaler une dérive de l'humidité de l'atelierQuand les relevés montrent un air trop sec, il alerte le chef d'atelier et le prestataire de l'humidification, car les ennuis de calage et de repérage suivent de près.

Sur le terrain

La benne pleine en trois jours

En pleine saison des calendriers, la benne à papier se remplit en trois jours au lieu d'une semaine. Le responsable demande au récupérateur de passer deux fois par semaine jusqu'à fin décembre, vérifie que le prix de reprise reste celui du contrat et demande à l'atelier de ne plus empiler les rognures au pied du massicot en attendant le prochain passage.

Un conducteur pour l'équipe de nuit

Un conducteur offset rejoint l'équipe de nuit le lundi suivant. Le responsable commande ses vêtements et ses chaussures à sa pointure, fait ouvrir son badge aux horaires de nuit, lui réserve un casier et prépare la fiche d'accueil avec les consignes du bâtiment et les issues de secours. Le chef d'atelier n'a plus qu'à lui présenter la machine et l'équipe.

Les mots qu'il emploie chaque jour

Passe: Le papier gâché au calage et aux réglages, prévu au devis sous forme de pourcentage et jamais nul.
Calage: Le réglage de la machine avant tirage, qui consomme du papier et du temps ; il se facture, tirage court ou long.
CTP: Computer to Plate : la gravure directe des plaques offset depuis le flux, avec la courbe de linéarisation et celle du papier choisies à chaque travail.
Façonnage: Tout ce qui suit l'impression : coupe, pliage, rainage, piqûre, dos carré collé ; souvent le vrai délai du travail.

Son métier de départ : Responsable des services généraux. Toute l'activité : Imprimerie offset et numérique.