Conception de navires et de bateaux pour armateurs et chantiers, du plan de formes à l'approbation par la société de classification et l'administration du pavillon.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Faire le point du matin sur le calendrier éditorialEn début de journée, relever les publications du jour, les relectures en retard et les sujets sans rédacteur.
Tenir le plan éditorialTenir pour chaque sujet sa date, son format, son canal et son état.
Affecter rédacteur et relecteurAffecter à chaque sujet un rédacteur et un relecteur et leur envoyer la commande avec l'échéance.
Suivre la chaîne de relectureRelancer le rédacteur ou le relecteur dont l'étape dépasse son échéance.
Repousser une date non relueRepousser la publication d'un contenu non relu à temps et prévenir les personnes concernées.
Vérifier les droits des médiasVérifier pour chaque image ou vidéo sa licence, son auteur et son droit d'usage avant publication.
Mettre à jour les contenus anciensRelire en ligne les contenus anciens les plus lus et commander la mise à jour de ceux qui sont dépassés.
Suivre l'audience des contenusRelever l'audience de chaque contenu publié et ce qu'il rapporte.
Envoyer le rapport éditorial du moisChaque mois, envoyer les contenus publiés, repoussés, mis à jour et leur audience.
Compte rendu du soirEn fin de journée, envoyer les publications du jour, les relances faites et les dates repoussées.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur architecture navale.

Vocabulaire

Plan de formes: Le dessin de la carène, qui fixe hydrostatique, résistance à l'avancement et volumes.
Devis de poids: Le tableau des poids et centres de gravité de chaque élément du navire, mis à jour en continu.
Dossier de stabilité: La démonstration, par cas de chargement, que le navire tient les critères de stabilité.
Société de classification: L'organisme (Bureau Veritas, DNV, Lloyd's Register) qui approuve plans et calculs selon ses règles.
Essai d'inclinaison: L'essai qui mesure le déplacement lège et le centre de gravité réels du navire achevé.
Zone de navigation: La catégorie d'éloignement d'un abri qui fixe les règles applicables au navire.

Documents

Cahier des charges de l'armateur: Il fixe mission, capacités, vitesse, zone et équipements du navire.
Devis de poids: Il suit poids et centres de gravité jusqu'à l'essai de stabilité.
Dossier d'approbation: Il rassemble plans et notes de calcul soumis à la classe et au pavillon.
Rapport d'essai de stabilité: Il fixe les caractéristiques réelles du navire lège reprises dans le livret de stabilité.

Règles

Un poids ou un centre de gravité ne change pas sans la source qui le justifie.

Aucun dossier ne part à la classe sans validation de l'architecte responsable.

Un commentaire de la classe n'est soldé qu'avec une réponse écrite acceptée.

Spécificités

La tonne: L'unité du devis de poids et du déplacement du navire.
Le mètre de centre de gravité: La position verticale et longitudinale du centre de gravité, décisive pour la stabilité.
L'heure d'étude: L'unité de coût du bureau d'études, suivie par projet et par phase.
L'armateur: Il attend un navire qui remplit sa mission, au poids et au prix prévus.
Le chantier naval: Il attend des plans approuvés, stables et constructibles.
La société de classification: Elle attend des plans et calculs conformes à ses règles et des réponses à ses commentaires.
L'administration du pavillon: Elle attend un dossier complet pour délivrer les titres de sécurité du navire.; Les études suivent les étapes du chantier : avant-projet, approbation, construction, essais, livraison.; Les commentaires de la classe arrivent par vagues et retardent la construction s'ils restent ouverts.; L'essai de stabilité se fait juste avant la livraison, navire presque achevé.