Conception de navires et de bateaux pour armateurs et chantiers, du plan de formes à l'approbation par la société de classification et l'administration du pavillon.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Faire le point du matin sur les appelsEn début de journée, relever la liste du jour, les rappels promis et les fichiers à contrôler.
Contrôler le fichier avant campagneComparer chaque fichier à la liste d'opposition au démarchage et aux oppositions enregistrées, et retirer les numéros concernés.
Appeler la liste du jourAppeler les contacts contrôlés aux plages autorisées, se présenter, dire pourquoi on appelle et s'arrêter à la demande.
Appeler la liste de l'après-midiReprendre les appels de la liste aux plages autorisées de l'après-midi.
Noter le résultat de chaque appelAprès chaque appel, noter le résultat (intéressé, rappel, refus, absent) et la suite.
Enregistrer les oppositionsEnregistrer aussitôt toute personne qui refuse d'être rappelée pour qu'elle ne soit plus jamais composée.
Planifier et passer les rappelsRappeler à l'heure promise les contacts qui l'ont demandé, ou leur laisser un SMS.
Transmettre les contacts intéressésEnvoyer au commercial chaque contact intéressé avec ce qu'il a dit de son besoin.
Chercher de nouveaux prospectsChercher sur le web des entreprises de la zone qui correspondent à l'offre et noter chacun au registre avec son contact, son besoin repéré et la page source.
Écrire aux nouveaux prospectsÉcrire à chaque nouveau prospect un premier message court sur son besoin, qui dit d'où viennent ses coordonnées et comment refuser.
Répondre, relancer et tenir le tableau des prospectsRépondre aux prospects, poser un rendez-vous avec les intéressés, relancer une fois les muets et retirer ceux qui refusent.
Envoyer le bilan de campagne de la semaineChaque semaine, envoyer les appels passés, les contacts joints, les intéressés, les oppositions et les rappels.
Compte rendu du soirEn fin de journée, envoyer les appels du jour, les intéressés transmis et les rappels prévus.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur architecture navale.

Vocabulaire

Plan de formes: Le dessin de la carène, qui fixe hydrostatique, résistance à l'avancement et volumes.
Devis de poids: Le tableau des poids et centres de gravité de chaque élément du navire, mis à jour en continu.
Dossier de stabilité: La démonstration, par cas de chargement, que le navire tient les critères de stabilité.
Société de classification: L'organisme (Bureau Veritas, DNV, Lloyd's Register) qui approuve plans et calculs selon ses règles.
Essai d'inclinaison: L'essai qui mesure le déplacement lège et le centre de gravité réels du navire achevé.
Zone de navigation: La catégorie d'éloignement d'un abri qui fixe les règles applicables au navire.

Documents

Cahier des charges de l'armateur: Il fixe mission, capacités, vitesse, zone et équipements du navire.
Devis de poids: Il suit poids et centres de gravité jusqu'à l'essai de stabilité.
Dossier d'approbation: Il rassemble plans et notes de calcul soumis à la classe et au pavillon.
Rapport d'essai de stabilité: Il fixe les caractéristiques réelles du navire lège reprises dans le livret de stabilité.

Règles

Un poids ou un centre de gravité ne change pas sans la source qui le justifie.

Aucun dossier ne part à la classe sans validation de l'architecte responsable.

Un commentaire de la classe n'est soldé qu'avec une réponse écrite acceptée.

Spécificités

La tonne: L'unité du devis de poids et du déplacement du navire.
Le mètre de centre de gravité: La position verticale et longitudinale du centre de gravité, décisive pour la stabilité.
L'heure d'étude: L'unité de coût du bureau d'études, suivie par projet et par phase.
L'armateur: Il attend un navire qui remplit sa mission, au poids et au prix prévus.
Le chantier naval: Il attend des plans approuvés, stables et constructibles.
La société de classification: Elle attend des plans et calculs conformes à ses règles et des réponses à ses commentaires.
L'administration du pavillon: Elle attend un dossier complet pour délivrer les titres de sécurité du navire.; Les études suivent les étapes du chantier : avant-projet, approbation, construction, essais, livraison.; Les commentaires de la classe arrivent par vagues et retardent la construction s'ils restent ouverts.; L'essai de stabilité se fait juste avant la livraison, navire presque achevé.