Navires rouliers qui embarquent passagers, voitures et remorques à heure fixe : effectif de sécurité au complet à chaque départ, saison d'été qui double les rotations, tarifs gérés au remplissage.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Faire le point du matin sur les demandes RHEn début de journée, relever les demandes arrivées dans la boîte RH et les échéances de la semaine. Dans Horoquartz eTemptation.
Classer les demandes et répondreÀ chaque demande d'un salarié, la classer, la rattacher à son dossier et répondre quand une réponse type s'applique. Dans Horoquartz eTemptation.
Établir et envoyer les attestationsÉtablir les attestations demandées depuis le dossier du salarié et les lui envoyer.
Transmettre ce qui est sensibleTransmettre au responsable RH, sans y répondre, toute demande qui touche à la santé, à un conflit ou à une rupture. Dans Horoquartz eTemptation.
Relancer les demandes en attenteRelancer le salarié ou le service dont une pièce ou une réponse manque depuis plus de trois jours. Dans Horoquartz eTemptation.
Prévenir des échéances RHPrévenir le manager et le salarié des échéances à venir : fin d'essai, visite médicale, entretien professionnel.
Compte rendu du soirEn fin de journée, envoyer les demandes traitées, transmises et les échéances proches.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur transport maritime de passagers et ferries.

Vocabulaire

Décision d'effectif: Fixe pour chaque navire l'effectif minimal de marins par fonction, sans lequel il ne peut pas appareiller.
Brevets STCW: Titres et certificats internationaux de formation des marins, exigés selon la fonction et le navire.
Roulier: Navire où voitures, camions et remorques embarquent par des rampes, sur des ponts garages.
Rotation: Aller et retour d'un navire sur sa ligne, base du programme et de la programmation des équipages.
Relève: Remplacement d'une bordée de marins par une autre au port, à l'heure d'escale du navire.
Liste des passagers: Décompte et identité des personnes à bord, transmis à terre à chaque départ.

Documents

Programme des rotations: Horaires et navires de chaque ligne par saison, base des réservations et de la programmation des navigants.
Programmation d'embarquement: Affecte chaque marin à un navire, un poste et une période, titres et repos contrôlés.
Plan de chargement des garages: Répartit véhicules et remorques sur les ponts selon leur poids, leur hauteur et les marchandises dangereuses.
Registre des heures de repos: Prouve à bord le respect des repos réglementaires de chaque marin.

Règles

Aucun navire n'appareille sous son effectif minimal de sécurité.

Un marin n'embarque qu'avec des titres et une aptitude médicale valides pour son poste et toute la période.

Les heures de repos réglementaires des marins sont respectées et enregistrées.

Spécificités

Mètre linéaire: Longueur de pont garage occupée par un véhicule ou une remorque, base du tarif fret roulier.
Coefficient de remplissage: Part des places passagers et garages vendues sur une traversée, suivie par le revenue management.
Le commandant: Seul juge de la sécurité du navire : il attend un équipage complet et qualifié à chaque départ.
Le passager: Attend un départ à l'heure, une réservation tenue et une information rapide en cas de mauvais temps.
Le transporteur routier: Réserve des mètres linéaires pour ses remorques et attend une place garantie et un horaire tenu.
L'inspection des navires: Contrôle titres, effectifs et repos des marins, et peut retenir un navire non conforme.; La saison d'été ajoute des rotations, des navires et du personnel saisonnier à recruter dès le printemps.; Les arrêts techniques des navires se placent en basse saison, souvent en hiver.; La programmation des navigants se publie par cycles d'embarquement et se corrige jusqu'au départ.