Bateaux et convois qui portent vrac et conteneurs sur les fleuves et canaux : tonnage décidé par le gabarit et le tirant d'eau du jour, voyages réglés sur les écluses et les avis à la batellerie.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Faire le point du matin sur la baseEn début de journée, relever les fiches créées la veille, les anomalies et les demandes reçues. Dans HubSpot CRM.
Écrire les règles de la baseÉcrire et tenir à jour les règles de saisie, de doublon et d'attribution, et les envoyer à l'équipe à chaque changement. Dans HubSpot CRM.
Détecter les doublonsRepérer les comptes et contacts en double selon la règle écrite. Dans HubSpot CRM.
Fusionner les doublonsFusionner les doublons sûrs et lister ceux qui demandent un avis. Dans HubSpot CRM.
Compléter les champs utilesCompléter depuis les sources publiques les champs utiles vides (secteur, effectif, site, adresse).
Attribuer les comptes sans propriétaireAttribuer chaque compte sans propriétaire selon la règle et prévenir le commercial. Dans HubSpot CRM.
Appliquer la durée de conservationRetirer les contacts dont la durée de conservation est échue. Dans HubSpot CRM.
Traiter les demandes des personnesÀ chaque demande d'accès, de rectification ou d'effacement, la traiter et répondre dans le délai légal. Dans HubSpot CRM.
Envoyer le rapport mensuel de la baseChaque mois, envoyer doublons fusionnés, champs complétés, comptes attribués et demandes traitées. Dans HubSpot CRM.
Compte rendu du soirEn fin de journée, envoyer les doublons fusionnés, les fiches complétées et les demandes traitées. Dans Microsoft 365.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur transport fluvial de marchandises.

Vocabulaire

Gabarit: Dimensions maximales des bateaux admis sur une voie, du Freycinet de 250 tonnes aux grands gabarits européens.
Tirant d'eau: Enfoncement du bateau chargé ; autorisé selon le niveau de l'eau, il fixe le tonnage réellement chargeable.
Tirant d'air: Hauteur libre sous les ponts, qui limite le nombre de couches de conteneurs.
Avis à la batellerie: Avis du gestionnaire de la voie annonçant chômages, arrêts, crues et restrictions de navigation.
Chômage: Fermeture programmée d'une voie ou d'une écluse pour travaux, qui interrompt la navigation.
Surestaries: Indemnités dues au bateau quand le chargement ou le déchargement dépasse le temps prévu au contrat.

Documents

Contrat de transport fluvial: Fixe marchandise, tonnage, quais, délais, prix et temps de planche pour chaque voyage.
Lettre de voiture: Accompagne la marchandise et décrit chargeur, destinataire, nature et tonnage.
Avis à la batellerie en vigueur: Contraintes de navigation de l'itinéraire, à lire avant chaque voyage.
Relevé de voyage: Heures de chargement, d'écluses, d'arrivée et de déchargement, base des surestaries.

Règles

Aucun bateau n'est chargé au-delà du tirant d'eau autorisé sur l'itinéraire.

Aucun voyage ne se prévoit sans lecture des avis à la batellerie en vigueur.

Aucun prix ni contrat n'engage la compagnie sans accord du responsable.

Spécificités

Tonne-kilomètre: Une tonne portée sur un kilomètre : mesure de l'activité du transport fluvial.
Équivalent vingt pieds: Unité de compte des conteneurs transportés sur les lignes fluviales.
Le chargeur: Attend un bateau au quai à la date prévue, un prix tenu et une information sur chaque aléa.
L'artisan batelier: Attend un fret rémunérateur, des temps de planche respectés et ses surestaries payées.
Le gestionnaire de la voie d'eau: Publie les avis à la batellerie, gère écluses et chômages et attend le respect des règles de navigation.
Le port fluvial ou maritime: Attribue quais et moyens de manutention et attend des arrivées annoncées.; Les basses eaux d'été et les crues d'hiver changent le tonnage chargeable et parfois arrêtent la navigation.; Les chômages pour travaux se concentrent sur des périodes annoncées par le gestionnaire de la voie.; La campagne céréalière d'été et d'automne fait la pointe d'activité du vrac agricole.