Écuries qui engagent des voitures en championnat : pilotes sous licence, voitures à passeport technique, pièces suivies au kilomètre, données de roulage analysées et logistique de paddock d'épreuve en épreuve.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Faire le point du matinEn début de journée, relever les taux de la veille, les essais en cours et les abandons nouveaux.
Repérer les étapes d'abandonRelever pour chaque parcours l'étape où les visiteurs abandonnent et en quelle proportion.
Écrire la levée d'obstacleÉcrire pour chaque étape d'abandon la correction qui lève l'obstacle observé.
Vérifier l'absence de contrainteÉcarter toute correction qui force, presse ou trompe le visiteur : fausse urgence, case précochée, sortie cachée.
Lancer l'essai sur une durée fixéeMettre en place la correction pour une partie des visiteurs pendant la durée fixée.
Mesurer l'effet immédiatComparer la conversion de la variante à celle du parcours d'origine.
Mesurer l'effet après conversionVérifier que les clients convertis par la variante ne remboursent ni ne partent davantage.
Vérifier l'accessibilité du parcoursParcourir chaque étape au clavier et avec un lecteur d'écran et relever les obstacles.
Généraliser ou retirer et prévenirÀ la fin de chaque essai, généraliser la variante gagnante ou la retirer, et envoyer la décision au responsable.
Envoyer le bilan mensuel de conversionChaque mois, envoyer abandons, essais, effets mesurés et décisions.
Compte rendu du soirEn fin de journée, envoyer les abandons relevés, les essais lancés et les effets mesurés.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur sport automobile et écurie de course.

Vocabulaire

Engagement: L'inscription d'une voiture et de ses pilotes à une épreuve, à envoyer et payer avant la date limite.
Passeport technique: Le document qui suit la voiture et se présente au contrôle technique avec ses fiches d'homologation.
Ingénieur d'exploitation: L'ingénieur de piste d'une voiture, qui décide des réglages et de la stratégie avec le pilote.
Programme de roulage: Le plan d'une séance : tours, pneus, carburant et essais de réglage dans l'ordre.
Durée de vie d'une pièce: Le kilométrage maximal fixé par le constructeur, au-delà duquel une pièce se change même intacte.
Carnet ATA: Le document douanier qui fait voyager le matériel hors de l'Union européenne sans droits ni taxes.

Documents

Règlement particulier de l'épreuve: Les horaires, procédures et règles propres à une épreuve, complétés par bulletins et additifs.
Fiche de réglage: Le réglage de la voiture à chaque séance, avec les changements et leur effet constaté.
Registre des pièces: L'historique de chaque pièce numérotée : kilomètres, voiture, révisions et contrôles.
Feuille de route: Le document de chaque meeting : horaires, accès au paddock, hôtels et contacts.

Règles

Aucune pièce n'est remise en service au-delà de sa durée de vie ou sans son contrôle.

Aucun engagement ni aucune dépense n'est validé sans le team manager.

Aucun réglage n'est proposé hors des limites du règlement technique de l'épreuve.

L'agent ne touche pas la voiture : il prépare, analyse, suit et organise.

Spécificités

kilomètre roulé: L'unité de vie des pièces et du moteur, mise à jour après chaque séance.
relais: L'unité de stratégie en course d'endurance, calée sur la consommation et le règlement.
séance: L'unité de travail en piste : essais libres, qualifications ou course.
Organisateurs et fédération: Attendent des engagements complets à temps, des licences valides et le respect des règlements.
Pilotes: Attendent une voiture fiable, un programme clair et un débriefing qui écoute leurs remarques.
Constructeur et fournisseurs: Attendent des commandes précises et le respect des durées de vie et des procédures de révision.
Partenaires et sponsors: Attendent visibilité, invitations et résultats, et des comptes rendus de chaque épreuve.; Le calendrier de la saison fixe les dates limites d'engagement des mois à l'avance.; Chaque séance se prépare, se roule, se débriefe et se règle dans la même journée.; Le kilométrage des pièces se met à jour après chaque séance et les fins de vie s'alertent chaque matin.