Produits pondéreux livrés sur chantier par camion-grue, avec comptes professionnels et encours à surveiller.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Faire le point du matin sur les états RHEn début de journée, relever les sources arrivées, les états dus dans la semaine et ce qui manque pour les sortir.
Vérifier l'état des sourcesContrôler que les effectifs, absences, paie et mouvements sont arrêtés et cohérents, et réclamer par courriel aux services ce qui manque.
Tenir le calendrier des états dusTenir à jour la liste des états dus, leur destinataire et leur date, et alerter le responsable RH d'une échéance proche non couverte.
Calculer les indicateurs au fil des sourcesÀ chaque source arrêtée, recalculer effectifs, entrées, sorties, absentéisme et masse salariale dans le classeur des indicateurs.
Envoyer le tableau de bord mensuelChaque mois, sortir le tableau de bord RH convenu depuis les indicateurs arrêtés et l'envoyer à la direction à la date prévue.
Établir les états obligatoiresÉtablir les états obligatoires (index égalité, emploi des travailleurs handicapés, bilan social) selon les méthodes officielles en vigueur.
Décliner et envoyer les états par destinataireMettre chaque état au format attendu par son destinataire (direction, CSE, managers, administration) et l'envoyer à la date due.
Compte rendu du soirEn fin de journée, envoyer les sources reçues, les états sortis et les échéances à venir.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur négoce de matériaux de construction.

Palette consignée: Le support de livraison facturé puis remboursé au retour, qui se suit comme une marchandise.
Enlèvement: La commande que le client vient chercher au dépôt, par opposition à celle qu'on livre chez lui.
Camion grue: Le véhicule qui décharge seul sur chantier, sans lequel une livraison au sol est impossible.
Chantier: L'adresse de livraison réelle, souvent différente de l'adresse de facturation du client.
Rupture de charge: Le passage par un dépôt intermédiaire, qui rallonge le délai et multiplie les risques de casse.

Devis chantier: Le chiffrage d'un lot complet pour une adresse donnée, valable un temps court car les prix bougent.
Bon d'enlèvement: Ce que le client emporte lui-même du dépôt, signé sur place et distinct d'une livraison.
Bon de livraison signé: La preuve de la réception sur chantier, sans laquelle une casse n'est jamais imputable.
Attestation de conformité: Le document qui accompagne certains matériaux et que le client devra produire à la réception.

Ne jamais confirmer une livraison sur chantier sans avoir vérifié l'accès et le moyen de déchargement.

Ne jamais facturer une palette consignée comme perdue avant le délai de retour convenu.

Ne jamais modifier une quantité de commande sans l'accord écrit du conducteur de travaux.

la tonne: Les granulats, le ciment et l'acier se comptent et se facturent au poids.
le mètre cube: Le béton, le sable et les bois de structure se commandent au volume.
la palette: L'unité de livraison des parpaings, des briques et des sacs.
Chef de chantier: Une livraison à l'heure convenue, au bon endroit du chantier, avec le moyen de décharger.
Conducteur de travaux: Des prix tenus sur la durée du chantier et des reliquats livrés sans avoir à relancer.
Chauffeur livreur: Une adresse précise, un contact sur place et l'accès vérifié avant de partir.
Particulier: Qu'on lui explique les quantités dont il a besoin, car il les calcule rarement juste.; Le gros des livraisons se fait de mars à novembre ; le gel arrête les chantiers et vide les commandes.; La semaine se charge du lundi au jeudi, les chantiers ne prennent presque jamais livraison le vendredi après-midi.