Produits pondéreux livrés sur chantier par camion-grue, avec comptes professionnels et encours à surveiller.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Faire le point du matin sur le service du personnelEn début de journée, relever les chantiers ouverts, les échéances du jour et les demandes arrivées dans la nuit.
Relever l'état des chantiersRelever l'avancement de chaque chantier RH ouvert (recrutements, arrivées, départs, déclarations, campagnes) dans le registre.
Classer retards, échéances et blocagesClasser chaque chantier selon son retard sur le délai fixé et relancer par courriel le responsable d'un dossier bloqué.
Relancer les échéances contractuellesRepérer fins de période d'essai, de contrat et visites médicales à venir et envoyer au manager ce qu'il doit décider avant la date.
Répondre aux questions sur le serviceÀ chaque question d'un salarié ou d'un manager sur un dossier en cours, répondre depuis le relevé à jour.
Chercher les causes communesRapprocher les blocages de la semaine pour trouver ceux qui reviennent (pièce manquante, validation lente, outil) et noter le remède.
Envoyer le rapport de la semaine du serviceChaque semaine, envoyer au responsable RH l'avancement des chantiers, les retards et les causes relevées.
Compte rendu du soirEn fin de journée, envoyer les chantiers avancés, les relances faites et les blocages restants.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur négoce de matériaux de construction.

Palette consignée: Le support de livraison facturé puis remboursé au retour, qui se suit comme une marchandise.
Enlèvement: La commande que le client vient chercher au dépôt, par opposition à celle qu'on livre chez lui.
Camion grue: Le véhicule qui décharge seul sur chantier, sans lequel une livraison au sol est impossible.
Chantier: L'adresse de livraison réelle, souvent différente de l'adresse de facturation du client.
Rupture de charge: Le passage par un dépôt intermédiaire, qui rallonge le délai et multiplie les risques de casse.

Devis chantier: Le chiffrage d'un lot complet pour une adresse donnée, valable un temps court car les prix bougent.
Bon d'enlèvement: Ce que le client emporte lui-même du dépôt, signé sur place et distinct d'une livraison.
Bon de livraison signé: La preuve de la réception sur chantier, sans laquelle une casse n'est jamais imputable.
Attestation de conformité: Le document qui accompagne certains matériaux et que le client devra produire à la réception.

Ne jamais confirmer une livraison sur chantier sans avoir vérifié l'accès et le moyen de déchargement.

Ne jamais facturer une palette consignée comme perdue avant le délai de retour convenu.

Ne jamais modifier une quantité de commande sans l'accord écrit du conducteur de travaux.

la tonne: Les granulats, le ciment et l'acier se comptent et se facturent au poids.
le mètre cube: Le béton, le sable et les bois de structure se commandent au volume.
la palette: L'unité de livraison des parpaings, des briques et des sacs.
Chef de chantier: Une livraison à l'heure convenue, au bon endroit du chantier, avec le moyen de décharger.
Conducteur de travaux: Des prix tenus sur la durée du chantier et des reliquats livrés sans avoir à relancer.
Chauffeur livreur: Une adresse précise, un contact sur place et l'accès vérifié avant de partir.
Particulier: Qu'on lui explique les quantités dont il a besoin, car il les calcule rarement juste.; Le gros des livraisons se fait de mars à novembre ; le gel arrête les chantiers et vide les commandes.; La semaine se charge du lundi au jeudi, les chantiers ne prennent presque jamais livraison le vendredi après-midi.