Produits pondéreux livrés sur chantier par camion-grue, avec comptes professionnels et encours à surveiller.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Faire le point du matin sur les contenusEn début de journée, relever les sujets commandés, les échéances et les retours de relecture.
Cadrer le besoin du lecteurÀ chaque sujet commandé, écrire qui lit, ce qu'il cherche et ce qu'il doit savoir en sortant.
Rechercher et citer les sourcesChercher les sources fiables du sujet et noter pour chacune ce qu'elle établit.
Signaler les sources contradictoiresNoter les points où les sources se contredisent et la façon de le dire au lecteur.
Écrire un article de fondÉcrire l'article depuis le cadrage et les sources, en séparant le fait de l'opinion.
Écrire une étude de casÉcrire l'étude de cas d'un client depuis les éléments réunis et lui envoyer pour accord de citation.
Contrôler l'originalitéVérifier que chaque article ne reprend aucun passage d'un texte existant.
Signaler les sujets sensiblesEnvoyer au responsable éditorial les passages qui touchent au juridique, au médical ou au financier.
Envoyer les contenus terminésEnvoyer au responsable éditorial chaque contenu terminé avec ses sources.
Compte rendu du soirEn fin de journée, envoyer les contenus écrits, les sources trouvées et les sujets signalés.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur négoce de matériaux de construction.

Palette consignée: Le support de livraison facturé puis remboursé au retour, qui se suit comme une marchandise.
Enlèvement: La commande que le client vient chercher au dépôt, par opposition à celle qu'on livre chez lui.
Camion grue: Le véhicule qui décharge seul sur chantier, sans lequel une livraison au sol est impossible.
Chantier: L'adresse de livraison réelle, souvent différente de l'adresse de facturation du client.
Rupture de charge: Le passage par un dépôt intermédiaire, qui rallonge le délai et multiplie les risques de casse.

Devis chantier: Le chiffrage d'un lot complet pour une adresse donnée, valable un temps court car les prix bougent.
Bon d'enlèvement: Ce que le client emporte lui-même du dépôt, signé sur place et distinct d'une livraison.
Bon de livraison signé: La preuve de la réception sur chantier, sans laquelle une casse n'est jamais imputable.
Attestation de conformité: Le document qui accompagne certains matériaux et que le client devra produire à la réception.

Ne jamais confirmer une livraison sur chantier sans avoir vérifié l'accès et le moyen de déchargement.

Ne jamais facturer une palette consignée comme perdue avant le délai de retour convenu.

Ne jamais modifier une quantité de commande sans l'accord écrit du conducteur de travaux.

la tonne: Les granulats, le ciment et l'acier se comptent et se facturent au poids.
le mètre cube: Le béton, le sable et les bois de structure se commandent au volume.
la palette: L'unité de livraison des parpaings, des briques et des sacs.
Chef de chantier: Une livraison à l'heure convenue, au bon endroit du chantier, avec le moyen de décharger.
Conducteur de travaux: Des prix tenus sur la durée du chantier et des reliquats livrés sans avoir à relancer.
Chauffeur livreur: Une adresse précise, un contact sur place et l'accès vérifié avant de partir.
Particulier: Qu'on lui explique les quantités dont il a besoin, car il les calcule rarement juste.; Le gros des livraisons se fait de mars à novembre ; le gel arrête les chantiers et vide les commandes.; La semaine se charge du lundi au jeudi, les chantiers ne prennent presque jamais livraison le vendredi après-midi.