Saison forte au printemps, équipement du pilote en complément et hivernage des machines.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Faire le point du matin sur les encaissementsEn début de journée, relever les encaissements de la veille et les factures qui tombent à échéance aujourd'hui.
Suivre les factures jusqu'au règlementLettrer chaque encaissement avec sa facture et suivre chaque facture jusqu'à son règlement complet.
Qualifier les créances en retardSéparer pour chaque créance échue ce qui est en litige de ce qui n'est qu'en retard, d'après les échanges avec le client.
Relancer les factures en retardRelancer chaque client en retard sans litige, en renvoyant la facture, sur le ton du palier atteint.
Répondre aux clients sur leur compteÀ chaque courriel d'un client sur son compte, répondre avec l'état exact de ses factures et règlements, et noter toute contestation.
Tenir la balance âgée clientsTenir la balance âgée par client avec, à part, les montants en litige.
Prévenir des encours et des dégradationsPrévenir le commercial de chaque client qui dépasse son encours ou dont les délais de paiement s'allongent.
Faire le point du soir sur le compte clientsEn fin de journée, envoyer les encaissements, relances, litiges et encours dépassés du jour.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur moto et deux-roues.

Vocabulaire

EPI: Équipement de protection individuelle du pilote : casque, gants, blouson homologués ; leur vente accompagne la machine et porte une marge supérieure.
Hivernage: Remisage de la machine pendant la saison morte, batterie déposée et carburant stabilisé ; il remplit l'atelier et le parc en janvier.
Révision des kilomètres: Entretien constructeur à échéance kilométrique serrée, souvent annuelle sur un deux-roues peu roulé ; elle conditionne la garantie.
Permis A2: Catégorie qui limite la puissance accessible aux jeunes permis ; elle oriente la vente vers des machines bridables et leur kit d'origine.
Pneumatique deux-roues: Il s'use en quelques milliers de kilomètres et se change par train ; c'est le passage à l'atelier le plus fréquent de la saison.

Documents

Bon de commande de machine: Il fixe le modèle, les accessoires posés avant livraison et la reprise ; sur un deux-roues, les accessoires pèsent autant que la remise.
Ordre de réparation: Il autorise l'intervention et son montant ; sur une machine de collection ou ancienne, il liste aussi ce qui n'a pas été touché.
Fiche d'hivernage: Elle décrit l'état à la remise, les opérations prévues et la date de reprise ; elle évite la discussion au printemps sur une rayure.
Certificat de cession: Il ferme la responsabilité du vendeur sur les infractions ; la télé-déclaration dans les quinze jours vaut pour un deux-roues comme pour une voiture.

Règles

Une machine livrée à un permis A2 sort bridée avec son kit d'origine et la mention portée au dossier ; livrer une pleine puissance à un A2 engage la responsabilité du vendeur.

Les équipements de protection vendus sont homologués et leur marquage vérifié à la réception ; un casque sans homologation ne se met pas en rayon.

L'agent ne conseille aucune machine à la place du vendeur et n'engage aucune commande : il prépare les fiches, relance les hivernages et les révisions dues, le concessionnaire décide.

Spécificités

centimètre cube: Cylindrée de la machine, qui commande la catégorie de permis, l'assurance et le positionnement du modèle au catalogue.
heure de main-d'œuvre: Taux d'atelier deux-roues, appliqué au temps barémé constructeur ; les opérations sont courtes et s'enchaînent dans la journée.
motard client: Un conseil honnête sur la machine adaptée à son permis et à son usage, et un atelier qui rend la moto pour le week-end annoncé.
importateur ou constructeur: Des commandes passées dans la fenêtre de la collection, le respect des standards de marque et le suivi des rappels.
assureur du client: Un numéro de série et une date de mise en circulation exacts, et un devis de réparation chiffré avant remise en route après chute.; La saison bascule en mars : les ventes et l'atelier se concentrent d'avril à septembre, et l'hiver vit sur l'hivernage, la préparation et l'équipement.; Les sorties de nouveaux modèles au salon d'automne fixent les commandes de l'année ; une machine non commandée à temps ne sera pas livrable au printemps.