Saison forte au printemps, équipement du pilote en complément et hivernage des machines.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Faire le point du matin sur les ratiosEn début de journée, recalculer les ratios regardés par les prêteurs et noter ceux qui approchent leur seuil.
Analyser le besoin en fonds de roulement et les délaisDécomposer le BFR et mesurer les délais réels clients et fournisseurs et leur coût en trésorerie.
Décomposer les flux de trésorerie de la périodeDécomposer les flux d'exploitation, d'investissement et de financement de la période.
Construire les scénarios à douze moisConstruire les scénarios tendanciel, prudent, croissance et choc à partir des hypothèses fixées.
Chiffrer les leviers structurelsChiffrer l'effet en trésorerie de chaque levier : délais clients, stocks, délais fournisseurs, financement.
Monter le plan de financement et le dossier bancaireMonter le plan de financement et le dossier bancaire à partir des scénarios et des comptes annuels.
Prévenir avant un franchissement de seuilPrévenir la direction dès qu'un ratio suivi par un prêteur approche son seuil, avec la date estimée.
Envoyer le rapport de trésorerie de la semaineChaque vendredi, envoyer à la direction l'analyse de la semaine : BFR, scénarios, leviers et ratios.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur moto et deux-roues.

Vocabulaire

EPI: Équipement de protection individuelle du pilote : casque, gants, blouson homologués ; leur vente accompagne la machine et porte une marge supérieure.
Hivernage: Remisage de la machine pendant la saison morte, batterie déposée et carburant stabilisé ; il remplit l'atelier et le parc en janvier.
Révision des kilomètres: Entretien constructeur à échéance kilométrique serrée, souvent annuelle sur un deux-roues peu roulé ; elle conditionne la garantie.
Permis A2: Catégorie qui limite la puissance accessible aux jeunes permis ; elle oriente la vente vers des machines bridables et leur kit d'origine.
Pneumatique deux-roues: Il s'use en quelques milliers de kilomètres et se change par train ; c'est le passage à l'atelier le plus fréquent de la saison.

Documents

Bon de commande de machine: Il fixe le modèle, les accessoires posés avant livraison et la reprise ; sur un deux-roues, les accessoires pèsent autant que la remise.
Ordre de réparation: Il autorise l'intervention et son montant ; sur une machine de collection ou ancienne, il liste aussi ce qui n'a pas été touché.
Fiche d'hivernage: Elle décrit l'état à la remise, les opérations prévues et la date de reprise ; elle évite la discussion au printemps sur une rayure.
Certificat de cession: Il ferme la responsabilité du vendeur sur les infractions ; la télé-déclaration dans les quinze jours vaut pour un deux-roues comme pour une voiture.

Règles

Une machine livrée à un permis A2 sort bridée avec son kit d'origine et la mention portée au dossier ; livrer une pleine puissance à un A2 engage la responsabilité du vendeur.

Les équipements de protection vendus sont homologués et leur marquage vérifié à la réception ; un casque sans homologation ne se met pas en rayon.

L'agent ne conseille aucune machine à la place du vendeur et n'engage aucune commande : il prépare les fiches, relance les hivernages et les révisions dues, le concessionnaire décide.

Spécificités

centimètre cube: Cylindrée de la machine, qui commande la catégorie de permis, l'assurance et le positionnement du modèle au catalogue.
heure de main-d'œuvre: Taux d'atelier deux-roues, appliqué au temps barémé constructeur ; les opérations sont courtes et s'enchaînent dans la journée.
motard client: Un conseil honnête sur la machine adaptée à son permis et à son usage, et un atelier qui rend la moto pour le week-end annoncé.
importateur ou constructeur: Des commandes passées dans la fenêtre de la collection, le respect des standards de marque et le suivi des rappels.
assureur du client: Un numéro de série et une date de mise en circulation exacts, et un devis de réparation chiffré avant remise en route après chute.; La saison bascule en mars : les ventes et l'atelier se concentrent d'avril à septembre, et l'hiver vit sur l'hivernage, la préparation et l'équipement.; Les sorties de nouveaux modèles au salon d'automne fixent les commandes de l'année ; une machine non commandée à temps ne sera pas livrable au printemps.