Véhicules en stock financés, objectifs constructeur par trimestre et atelier qui fait la marge.
Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.
Ce qu'il fait chaque jour
- Faire le point du matin sur les services générauxEn début de journée, relever les incidents signalés, les arrivées et départs de la semaine et les interventions attendues.
- Commander et relancer les interventionsCommander chaque intervention signalée au prestataire sous contrat et relancer celles qui dépassent leur délai.
- Suivre les contrats et prévenir avant renonciationTenir chaque contrat avec sa date de renonciation et prévenir la direction trois mois et un mois avant.
- Organiser les arrivéesPour chaque arrivée annoncée, demander le poste, les accès et le matériel aux bons interlocuteurs et prévenir l'équipe.
- Organiser les départsPour chaque départ annoncé, demander la restitution du matériel et la fermeture des accès, et noter au registre ce qui est rendu.
- Commander les fournituresCommander les fournitures et consommables sous leur seuil auprès des fournisseurs référencés, dans le budget fixé.
- Contrôler les notes de fraisContrôler chaque note de frais contre la politique et renvoyer au salarié ce qui en sort, avec la règle citée.
- Tenir le budget de fonctionnementReporter chaque facture et engagement au budget ligne par ligne, avec l'écart au prévu.
- Faire le point du soirEn fin de journée, envoyer à la direction les interventions, commandes, arrivées et départs du jour et les écarts de budget.
Le savoir de votre activité qu'il reçoit
Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur concession automobile.
Vocabulaire
- VN et VO
- Véhicule neuf et véhicule d'occasion : deux métiers dans le même hall, l'un piloté par le constructeur, l'autre par le marché et le stock.
- Floor plan
- Financement du stock de véhicules par un organisme ; chaque voiture non vendue coûte des intérêts qui rongent la marge jour après jour.
- Objectif trimestriel
- Volume fixé par le constructeur ; l'atteindre déclenche les primes qui font la rentabilité, le manquer efface la marge de l'année.
- Reprise
- Véhicule repris au client en déduction de son achat ; mal évaluée, elle transforme une vente rentable en perte au moment de la revente.
- Après-vente
- Atelier, pièces et carrosserie de la concession : la part stable du chiffre, qui tient la maison quand les ventes ralentissent.
Documents
- Bon de commande de véhicule
- Il engage les deux parties sur le modèle, les options, le prix de reprise et le délai ; toute modification se refait par avenant signé.
- Procès-verbal de livraison
- Signé à la remise des clés, il constate l'état du véhicule et la remise des documents, et ferme les contestations ultérieures.
- Fiche de reprise
- Elle consigne l'état, le kilométrage et la cote retenue ; c'est la pièce qui justifie l'écart entre le prix consenti et la revente.
- Certificat de cession
- Sans lui, l'ancien propriétaire reste redevable des amendes du véhicule vendu ; la concession le télé-déclare dans les quinze jours.
Règles
- Un véhicule livré est accompagné de son certificat de conformité et de sa carte grise en règle ; une cession se télé-déclare dans les quinze jours, faute de quoi l'ancien propriétaire reste responsable.
- Les campagnes de rappel constructeur se traitent avant toute autre intervention sur un véhicule du parc, et une occasion ne ressort pas du hall avec un rappel ouvert.
- L'agent n'accorde aucune remise et ne chiffre aucune reprise à la place du vendeur : il prépare les dossiers, relance les livraisons en retard et suit les délais, la concession décide.
Spécificités
- unité vendue
- Compte des véhicules livrés dans le mois, base des objectifs constructeur et du calcul des primes.
- jour de stock
- Ancienneté moyenne des véhicules en parc ; au-delà de quatre-vingt-dix jours, le financement mange la marge de la vente.
- acheteur particulier
- Un prix ferme options comprises, une reprise chiffrée qui ne bouge pas à la livraison, et une date de disponibilité tenue.
- constructeur
- Des immatriculations déclarées dans les temps, le respect des standards de marque et le suivi des campagnes de rappel sur le parc.
- organisme de financement
- Un stock déclaré conforme à l'inventaire réel et des véhicules débouclés à la vente, sous peine de contrôle et de retrait de ligne.
- Le trimestre commande tout : la fin de trimestre concentre les livraisons et les remises consenties pour décrocher la prime constructeur.
- Les livraisons de véhicules neufs dépendent du planning usine ; un décalage se répercute sur le client, sur la reprise déjà valorisée et sur le mois d'objectif.
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