Véhicules en stock financés, objectifs constructeur par trimestre et atelier qui fait la marge.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Faire le point du matin sur les fichiers arrivésEn début de journée, relever les fichiers arrivés par le scanner, la boîte et les dépôts depuis la veille, et les noter au registre.
Identifier les fichiers arrivésLire chaque fichier arrivé pour savoir ce qu'il est (nature, tiers, date, dossier) et le noter au registre.
Renommer et rangerRenommer chaque fichier identifié selon la règle de la maison, le ranger dans son dossier et rattacher les pièces d'un même dossier.
Demander où va un fichier non identifiéPour chaque fichier dont la place n'est pas sûre, écrire à qui l'a déposé ce qu'on en a compris et lui demander où il va.
Lister les doublonsRepérer les fichiers identiques, garder le mieux placé et noter l'autre au registre des doublons.
Rendre le bilan du classementEn fin de journée, envoyer le bilan : fichiers rangés, rattachés, en attente de réponse, doublons trouvés.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur concession automobile.

Vocabulaire

VN et VO: Véhicule neuf et véhicule d'occasion : deux métiers dans le même hall, l'un piloté par le constructeur, l'autre par le marché et le stock.
Floor plan: Financement du stock de véhicules par un organisme ; chaque voiture non vendue coûte des intérêts qui rongent la marge jour après jour.
Objectif trimestriel: Volume fixé par le constructeur ; l'atteindre déclenche les primes qui font la rentabilité, le manquer efface la marge de l'année.
Reprise: Véhicule repris au client en déduction de son achat ; mal évaluée, elle transforme une vente rentable en perte au moment de la revente.
Après-vente: Atelier, pièces et carrosserie de la concession : la part stable du chiffre, qui tient la maison quand les ventes ralentissent.

Documents

Bon de commande de véhicule: Il engage les deux parties sur le modèle, les options, le prix de reprise et le délai ; toute modification se refait par avenant signé.
Procès-verbal de livraison: Signé à la remise des clés, il constate l'état du véhicule et la remise des documents, et ferme les contestations ultérieures.
Fiche de reprise: Elle consigne l'état, le kilométrage et la cote retenue ; c'est la pièce qui justifie l'écart entre le prix consenti et la revente.
Certificat de cession: Sans lui, l'ancien propriétaire reste redevable des amendes du véhicule vendu ; la concession le télé-déclare dans les quinze jours.

Règles

Un véhicule livré est accompagné de son certificat de conformité et de sa carte grise en règle ; une cession se télé-déclare dans les quinze jours, faute de quoi l'ancien propriétaire reste responsable.

Les campagnes de rappel constructeur se traitent avant toute autre intervention sur un véhicule du parc, et une occasion ne ressort pas du hall avec un rappel ouvert.

L'agent n'accorde aucune remise et ne chiffre aucune reprise à la place du vendeur : il prépare les dossiers, relance les livraisons en retard et suit les délais, la concession décide.

Spécificités

unité vendue: Compte des véhicules livrés dans le mois, base des objectifs constructeur et du calcul des primes.
jour de stock: Ancienneté moyenne des véhicules en parc ; au-delà de quatre-vingt-dix jours, le financement mange la marge de la vente.
acheteur particulier: Un prix ferme options comprises, une reprise chiffrée qui ne bouge pas à la livraison, et une date de disponibilité tenue.
constructeur: Des immatriculations déclarées dans les temps, le respect des standards de marque et le suivi des campagnes de rappel sur le parc.
organisme de financement: Un stock déclaré conforme à l'inventaire réel et des véhicules débouclés à la vente, sous peine de contrôle et de retrait de ligne.; Le trimestre commande tout : la fin de trimestre concentre les livraisons et les remises consenties pour décrocher la prime constructeur.; Les livraisons de véhicules neufs dépendent du planning usine ; un décalage se répercute sur le client, sur la reprise déjà valorisée et sur le mois d'objectif.