Souffleries, chambres climatiques, pots vibrants et pistes de choc loués aux industriels de l'aéronautique, de l'automobile et de l'énergie : campagnes d'essais physiques chiffrées à l'heure de moyen, distinctes des analyses en laboratoire.

Dans une entreprise de centre d'essais techniques, ce poste s'appelle « Assistant de direction » (direction).

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Faire le point du matin avec le dirigeantChaque matin, envoyer au dirigeant son agenda, les trois sujets à arbitrer et les actions qui tombent aujourd'hui.
Trier ce qui monte et ce qui redescendLire tout ce qui arrive au dirigeant, garder au registre ce qui demande son arbitrage et noter à qui revient le reste.
Transmettre à la bonne personneTransmettre chaque sujet qui ne relève pas du dirigeant à la personne qui doit le traiter, avec le contexte, et le noter au registre.
Tenir l'agenda du dirigeantPoser, déplacer et confirmer les rendez-vous demandés en protégeant les plages de travail du dirigeant.
Préparer le dossier de chaque rendez-vousPour chaque rendez-vous du lendemain, monter une page : qui, ce qui s'est dit la dernière fois, ce qui est en suspens, ce qu'il faut obtenir.
Diffuser les décisions et les actionsÀ chaque compte rendu déposé, en tirer les décisions et les actions avec un responsable et une date, et envoyer à chacun ce qui le concerne.
Relancer les actions en retardRelancer chaque responsable dont l'action a dépassé sa date, et noter la réponse au registre.
Rendre le point du soirEn fin de journée, envoyer au dirigeant ce qui a été arbitré, transmis, décidé et ce qui reste ouvert.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur centre d'essais techniques.

Vocabulaire

Grille d'essais: La liste ordonnée des configurations et conditions à tester, figée avant d'occuper le moyen d'essai.
Veine d'essais: La partie de la soufflerie où se place la maquette ; sa taille et sa vitesse fixent ce qu'on peut y tester.
Corrections de paroi: Les corrections qui ramènent les mesures en veine à l'écoulement libre ; elles accompagnent chaque résultat.
Mannequin de choc: Le mannequin instrumenté (Hybrid III, THOR, WorldSID), certifié périodiquement avant tout essai.
Critère biomécanique: La valeur calculée (HIC, compression thoracique) qui juge le risque de blessure lors d'un choc.
Profil climatique: La suite de températures, d'humidité et de durées imposée à un équipement en chambre climatique.
Service technique: Le centre désigné par l'autorité pour réaliser les essais d'homologation et en établir les procès-verbaux.

Documents

Fiche ou grille d'essai: Elle décrit configuration, conditions, instrumentation et mesures attendues, validée avec le client.
Devis de campagne: Il chiffre les heures de moyen, l'énergie, les montages, l'instrumentation et le dépouillement.
Rapport ou procès-verbal d'essais: Il présente moyens, conditions, résultats, corrections et incertitudes, signé par le responsable.
Certificat d'étalonnage: Il prouve que balances, capteurs et mannequins mesuraient juste au moment de l'essai.
Registre des spécimens d'essai: Il suit la réception, l'état, les essais subis et la restitution ou destruction des produits testés.

Règles

Aucune mesure brute ne se modifie : une correction se calcule, se trace et accompagne le résultat.

Aucun essai ne se lance avec un capteur, une balance ou un mannequin dont l'étalonnage est échu.

Un résultat ou un procès-verbal ne part chez le client qu'après validation du responsable d'essais.

Les spécimens et données des clients sont confidentiels et ne se montrent à aucun autre client.

Spécificités

Heures de souffle ou d'occupation: L'unité de vente d'une soufflerie ou d'une chambre d'essais, et la base du devis.
Essais par campagne: Le nombre de points, de chocs ou de cycles réalisés, qui mesure l'avancement d'une campagne.
Incertitude de mesure: L'intervalle qui accompagne chaque résultat et décide si un écart est significatif.
L'avionneur ou le constructeur automobile: Il définit les objectifs, fournit la maquette ou le véhicule et attend résultats et confidentialité.
L'autorité d'homologation: Elle s'appuie sur les procès-verbaux du service technique pour délivrer la réception du véhicule.
Euro NCAP: Il fixe les protocoles d'essais et de notation que le laboratoire accrédité doit appliquer strictement.
Le COFRAC: Il accrédite les essais du centre et vérifie l'étalonnage et la maîtrise des moyens d'essais.; Les grands moyens d'essais se réservent des mois à l'avance et leur planning se tient semaine par semaine.; Les campagnes de soufflerie tournent souvent en deux ou trois équipes pour rentabiliser l'énergie et le moyen.; Les protocoles Euro NCAP évoluent par versions annoncées, que le centre doit intégrer avant leur entrée en vigueur.; Les étalonnages des balances, capteurs et mannequins reviennent à échéance fixe et bloquent le moyen s'ils sont échus.